V kovoobráběcích provozech jsou nejběžnější brusiva na brusných stanicích pravděpodobně tato tři: brusné kotouče, lamelové kotouče aklapkové koloprodukty.
Mnoho kupujících však při nákupu brusiva narazí na otázku: když brusný kotouč dokáže odstranit svarovou housenku během několika sekund, proč byste také potřebovali flexibilní brusivo? A označují názvy jako klapkové kolo, klapkový kotouč a kazetové klapkové kolo ve skutečnosti stejný produkt?
V mnoha dílnách operátoři prostě kupují cokoliv, co zkušený brusič používá. Důvod výběru je často méně jasný. Začněme tedy základy: co přesně je tento typ brusiva a jaký problém řeší?
Co je lamelové kotouče: Hromada brusné látky, nikoli pevný brusný kámen
Lamelové kotouče, známé také jako lamelové kotouče nebo lamelové{0}}kolečko ve stylu kazety, je druh brusiva s povlakem.
Jeho základní konstrukce je přímočará. Brusná tkanina s brusnými zrny spojenými s pružným tkaninovým podkladem je rozřezána na jednotlivé chlopně. Stovky nebo dokonce tisíce těchto chlopní jsou uspořádány radiálně a zajištěny mezi dvěma deskami pryskyřicí nebo jinými spojovacími materiály pro vytvoření kola.
Jednoduše řečeno: brusný kotouč odebírá materiál díky tuhosti, zatímco lamelový kotouč brousí díky pružnosti. Během provozu se jednotlivé lamely postupně ohýbají a opotřebovávají a odhalují tak čerstvé brusné hrany. Toto nepřetržité vystavení nových řezných hran dává produktu jeho samoostřící efekt.
Dva hlavní typy klapkových kol
V průmyslu jsou tato brusiva běžně klasifikována podle toho, jak jsou namontována:
1. Disková- lamelová kola:
Ty mají středový otvor a montují se na úhlové brusky, brusky nebo podobná zařízení pomocí příruby. Jsou k dispozici v široké škále průměrů a široce se používají pro povrchovou úpravu nerezové oceli, broušení svarů a velkoplošné odstraňování rzi.
2. Namontovaná klapková kola:
Brusné lamely jsou upevněny kolem centrální stopky a používají se s bruskami nebo pneumatickými nástroji. Jejich menší průměr je činí vhodnými pro vnitřní otvory, drážky a složité profily, kam se větší brusiva jen tak nedostanou.
Produkty s lamelovými-koly lze také navrhnout s různými konfiguracemi slotů, jako jsou přímé sloty nebo sloty ve tvaru U-. Tyto strukturální rozdíly ovlivňují flexibilitu a vůli třísek. Specifické specifikace a aplikace by měly být potvrzeny podle skutečného produktu.
Která odvětví skutečně používají lamelová kola?
· Výrobky z nerezové oceli:Povrchová úprava a spojování svarů tam, kde je vyžadována jednotná povrchová úprava a nízké riziko přehřátí. Toto je jedna z hlavních aplikací pro tento typ brusiva.
· Výroba hardwaru:Dávkové odstraňování otřepů, dokončování hran a povrchové míchání malých kovových dílů.
· Automobilové komponenty:Broušení a odjehlování držáků, lisovaných dílů a obráběných součástí.
· Stroje a tlakové nádoby:Sloučení svarů a velkoplošné-odstranění rzi.
· Stavba lodí a těžká technika:Příprava povrchu konstrukčních kovových součástí.
· Kovové výrobky a dekorativní prvky:Aplikace, kde je důležitý konečný vzhled povrchu.
Běžná mylná představa: Lamelový kotouč není „malý brusný kotouč“
Mnoho kupujících považuje lamelový kotouč za přímou náhradu za brusný kotouč. To je jedna z největších mylných představ.
Brusné kotouče se používají hlavně k rychlému odstraňování třísek-rozstřiku ze svařování, silných otřepů a přebytečného materiálu z hrubého obrábění. Flexibilní lamelová brusiva se používají spíše pro kvalitu povrchu-vyhlazování přechodů svarů, zajišťující konzistentní povrch po odstranění rzi a odstraňování otřepů bez nadměrného sekundárního poškození.
V mnoha výrobních procesech se tyto dva používají spíše po sobě než jako alternativy: jeden se zabývá hrubým broušením, zatímco druhý se stará o konečnou úpravu.
Rychlá dílenská kontrola
Podívejte se na své brusné stanice. Po vybroušení svaru brusným kotoučem musí obsluha často přejít na pružnější brusivo a znovu procházet stejnou plochu?
Pokud tento sekundární dokončovací krok zabere značné množství pracovní doby, může to znamenat, že brusné nástroje pro hrubé a dokončovací broušení nebyly správně přizpůsobeny procesu.
Často kladené otázky
Q1: Jsou lamelové kotouče, lamelové kotouče a lamelové brusivo totéž?
Klapkové kolečko a lamelové-kolečko obecně označují stejný typ produktu, i když terminologie se mezi dodavateli a trhy liší. Lamelové kotouče nebo podobné výrobky mají obvykle podobnou konstrukci, ale mohou se lišit v počtu a uspořádání brusných lamel. Při nákupu je bezpečnější potvrdit skutečné rozměry, způsob montáže, typ brusiva a zamýšlené použití.
Q2: Může lamelový kotouč zcela nahradit brusný kotouč?
Ne obecně. Brusné kotouče jsou rychlejší pro agresivní úběr materiálu, zatímco flexibilní lamelová brusiva jsou vhodnější pro povrchovou úpravu a míchání. V mnoha aplikacích se oba používají společně pro hrubé a dokončovací broušení.
Otázka 3: Proč je méně pravděpodobné, že lamelové brusivo popálí obrobek?
Mezery mezi klapkami umožňují lepší proudění vzduchu a odvod tepla. Brusná zrna jsou také rozmístěna v relativně tenké vrstvě na pružném textilním podkladu, což umožňuje méně agresivní řezné působení než brusivo s pevným pojivem. To může snížit riziko hromadění tepla při použití správných parametrů broušení.
Q4: Co mám dělat, když nevím, který produkt si vybrat?
Poskytněte dodavateli materiál obrobku, zpracovávanou plochu, používaný stroj nebo nástroj a požadovanou povrchovou úpravu. Testování vzorků před zadáním hromadné objednávky je praktický způsob, jak potvrdit správný brusný a brusný výkon.
