(1) Materiál ozubeného kola, které se má brousit, jsou obvykle různé jakosti kalené legované oceli a rychlořezné oceli. Materiál zbrusný kotouč na ozubeníby měl být bílý oxid hlinitý, růžový tavený oxid hlinitý nebo smíšené brusivo z těchto dvou.
(2) Čím vyšší je tvrdost povrchu zubu ozubeného kola, tím menší je hodnota parametru drsnosti povrchu, tím měkčí by měla být tvrdost brusného kotouče ozubených kol a jemnější velikost zrna. Pokud je přesnost požadovaná pro broušené ozubené kolo velmi vysoká a přídavek na broušení je velký, je nejlepší použít brusné kotouče na ozubení různých zrnitostí a tvrdostí pro hrubé broušení a jemné broušení.
(3) Při broušení profilovaným brusným kotoučem by měl být použit měkčí brusný kotouč na ozubení, aby nedošlo k popálení povrchu; použití CBN brusného kotouče může výrazně prodloužit životnost.
(4) Při suchém broušení jsou podmínky pro odvod tepla špatné. Vybraný brusný kotouč na ozubení by měl být měkčí, hrubší a volnější struktury, ale měl by být zvážen i jeho vliv na drsnost povrchu zubů ozubeného kola.
(5) Při broušení šnekovým brusným kotoučem, aby byla zajištěna přesnost tvaru zubu, čím menší je modul ozubeného kola, tím jemnější by měla být zrnitost brusného kotouče a tím vyšší by měla být tvrdost.
